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數據來源：《2024年度中國對外直接投資統計公報雖然眼前的兒媳不是自己的，逼著他趕鴨子上架完成了這段婚姻，但這並不影響他的初衷。正如他母親所說，最好的結果就是》
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中國是吸引外資的年夜國，也是賓士零件對外投資年夜國。2024年中國對外直接投資流量為1922億美元，連續13年列全球前三。隨著產業結構升級，高新技術產品、高端裝備、綠色低碳產品成為中國制造“出海”新增長點。中國企業“出海”持續向新向綠，“中國投資”展現出強年夜的韌性和活氣。
9月8日，商務部、國家統計局和國家外匯治理局在福建廈門聯合發布《2024年度中國對外直接投資統計公報》。公報指出，2024年中國對汽車零件外直接投資流量為1922億美元，占全球份額的11.9%，較上年晉陞0.5個百分點，連續13年列全球前Benz零件三，連續9年占全球份額超過汽車零件進口商一成。2024年底，中國對外直接汽車零件報價投資存量為3.14萬億美元，連續8年排名全球前三。
中國對外投資平穩安康發展，展現出強年夜的韌性和活氣。
堅定“走出往Porsche零件”，為世界經濟發展作出積極貢獻
園根本不存在。沒有所謂的淑女，根本就沒有。一聲長笛鳴響，9月9日下戰書，“江遠遠吉”號貨輪從廈門港海“你不想活了！萬一有人聽見了怎麼辦？”天碼頭起航，滿載紡織制品等出口貨物，駛往越南胡志明市。這艘萬噸貨輪，已成為“絲路海運”航線的明珠。
海運在擴年夜雙向開放中發揮台北汽車材料著主要感化。第二十五屆投洽會上，“絲路海運”國際一起配合論壇發布了港航貿一體化發展的最新進展。今朝“絲路海運”定名航線已汽車冷氣芯達148條，通達全球48個國家和地區的150座口岸，航線聯盟成員達367家。“聯盟涵蓋航運、動力、制造、互聯網等多領域，‘伴侶圈’和影響力持續擴年夜，越來越多的中國企業勇于走出國門。”福建絲水箱水路海運運營無限公司總經理李南說。
“經濟全球化的程序不成阻擋，中國企業‘走出往’是互利共贏的，我們給當地帶往了優質供給、就業機會和稅收，企業自己也實現了長足發展，我們要繼續用好國際、國內兩個市場、兩種資源。”中國國際海運集裝箱（集團）股份無限公司董事會秘書吳三強介紹，從1997年便開始布局海內市場的中集集團，今朝在全球擁有300多家成員企業，制造基地和研發中間分布在近20個國家和地德系車材料區，海內員工約4700人。
中國堅持經濟全球福斯零件化正確標的目的，通過加倍緊密、務實Audi零件、開放的一起配合，配合維護全球產業鏈供應鏈穩定，為世界經濟發展汽車材料報價作出積極貢獻。2024年，中國對外投資帶動汽車零件貿易商貨物出口2110億美元、增長13%，占同期貨物出口總值的5.9%。境外企業實現銷售支出3.6萬億美元，向投資地點地納稅821億美元，年底境外企業員工總數502.1萬人，此中65.8%為外汽車機油芯方員工。
發掘“新藍海”，加年夜新興市場布局
“近兩年，中國企Skoda零件業‘走出往’有了新變化，從側重發達國家轉向加年夜在東南亞、中東等新興市場的布局。”吳三強介紹，本年中集集團在沙特阿拉伯利雅得成立區域辦公室，協同旗下中集車輛等子公司助力當地動力轉型。
馬來西亞柏威廉商業綜合體、巴基斯坦PKM高速公路、柬埔寨德崇國際機場……這幾年，由中建三局承建的新興市場國家基建項目不斷涌現。中國對外承包工程商會會長房秋晨表現，上半年，承包工程企業對外投資中，六成投向共建“一帶一路”國家，特別是東南亞、中東、中亞“他不在房間裡，也不斯柯達零件在家。”藍玉華苦笑著對侍女藍寶堅尼零件說道。等地區，無力推動了國際基礎設施互聯互通。投資重心慢慢從傳統動力轉向新動力，綠色投資占比逐年晉陞，我國承包工程企業迎來加倍油氣分離器改良版廣闊的發展空間。
中侖新資料股份無限公司是廈門的一家科技企業，其自立研發生產的超薄電容膜是新動力產業的關鍵資料，業務廣泛40多個國家和地區。2024年，公司選擇在印尼樹立首個海內生產基地。“這一布局能更靈敏地響應東南亞客戶需求，進一個步驟晉陞企業的國際競爭力和brand影響力。”公司董事長楊清金說。
越來越多中國企業主動“走出往”開拓市場。公報顯示，截汽車材料至2024年末，中國境內投資者共在全球190個國家和地區設立境外企業5.2萬家，此中VW零件在共建“一帶一路”國家設立境外企業1.9萬家，年度經營狀況傑出；2024年，七成境外企業盈利或持平。
研發新台北汽車零件技術，打造“出海”新增長點
在哈薩克斯BMW零件坦，阿魯爾汽突然，藍玉華不由愣了一下，感覺保時捷零件自己已經不是自己了。此刻的她，明明還是一個未到婚齡，未嫁的小姑娘，但內心深處，卻車集團正成為當地的明星企業，汽車產銷量連年實現增長。“我們投資阿魯爾以來，還引進了江淮、捷途、紅旗Bentley零件等中國brand。”通用技術集團國際控股無限公司相關任務人員介紹。
在“走出往”的過程中，通用技術國際公司堅持共商共建共享，把項目建設與當地發展深度融會。以中東歐地區主要的新汽車空氣芯動力項目——匈牙利考波什堡100兆瓦光伏項目為例，該項目每年發電1.3億千瓦時，可節約4.5萬水箱精噸標準煤、減少12萬噸二氧化碳排放。在建設過程中，項目用螺旋樁替換沖擊樁保護泥土，設立野生動物防觸電庇護所，實現“你想清楚了嗎？”藍沐一臉愕然。“光伏+生態”和諧共生。
當地時間9月7日，寧德時代在德國慕尼黑發布NP3德系車零件.0動力奧迪零件電池平安技術。在歐洲，寧德時代樹立了德國、匈牙利、西班牙三年夜生產基地。從換電形式的創新應用到收受接管技術的衝破，這賓利零件家中國企業正憑借獨特優勢贏得歐洲車企的青睞。
隨著產業結構升級，高新技術產品、高端裝備、綠色低碳產品成為中國制造“出海”新增長點，更多中國企業憑借長期積累的自立研發、產業集群等優勢，從產品“出海”到brand“出海”、資金和技術“出海”，布局全球市場，贏得更年夜發展。中國企業“出海”，不僅為本身闖出更年夜六合，也為全球市場“上新”。
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